لِنَعْكِسَ بّياضَنا | |
« تَحْــليقٌ حَيٌّ وَمُثـــابِر » |
|
⊱ قال المقال ⊰ لاغراض تنظيمية يعتمد النشر من عدمه بعد اطلاع الادارة على المادة ... فعذرا |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
06-07-2019, 03:21 AM | رقم المشاركة : 1 | |||
|
فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
مدينة ناغويا اليابانية هي مركز لصناعة الطيران في ملتقى ايرومارت ناغويا هذا يتم تطوير قطاع الطيران وتجرى الاتصالات الدولية. اليه وصلنا للتعرف عن قرب على الدور الذي ستلعبه الاسواق الناشئة لاحقاً في مجال هذه الصناعة ممثلون عن مئتين وخمسين شركة التقوا هذا العام في سبتمبر/ايلول الماضي في ايرومارت ناغويا وعقدوا اجتماعاتهم المكثفة من اجل تطوير أعمالهم التجارية العالمية بما يتماشى مع اتجاهات الاسواق مع تزايد الطلب العالمي على الطائرات تحولت هذه الشركات للانتاج في البلدان الناشئة مثل ماليزيا والفليبين وشمال افريقيا، والهدف من ذلك خفض تكلفة تصنيع معداتها وهذا ما تسعى اليه شركة كوازاكي ويقول يوكيتو ايكيدا مدير الانتاج في قسم الصناعة لدى هذه الشركة إن الدول الناشئة أصبحت منطقة هامة جداً بالنسبة الينا ففيها يمكن التوصل للمنافسة في الاسعار مع انتاج منخفض التكلفة نحتاج للمزيد من المعلومات المتعلقة تحديداً بشمال افريقياً في ناغويا المغرب كان حاضراً كبلد ناشط في صناعة الطيران منذ اقل من عقدين. وفي هذا المجال أصبح اليوم مركزاً هاماً في افريقياً ووجهة مفضلة للشركات الاوروبية داهر شركة فرنسية، نشطت في المغرب منذ عام 2001 لديها مصنعان هامان وستفتتح قريباً مصنعاً ثالثاً لتركيب المعدات نائب رئيس المشتريات فيها جان كلود مازوكو يخبرنا لدينا استثمار جديد في طنجة ودوماً في مجال التركيب لقد تم انشاؤه عام الفين وستة عشر وسيفتتح بالتأكيد مطلع الفين وثمانية عشر لدعم المصنعين وانتاج المزيد من القطع المساعدة صفقة عملاقة وقعتها المغرب مع بوينغ العام الماضي بمبلغ مليار دولار ستتيح انشاء منطقة صناعية متخصصة لمتعاقدي الشركة ما سيخلق 8700 فرصة عمل دالين حسن يورونيوز على ما يبدو ان قطاع الطيران المغربي يحلق عاليا مع نمو في الإيرادات السنوية ب بنسبة 17٪. لكن ما سبب جاذبية قطاع الطيران المغربي الإجابة في الدار البيضاء فالدار البيضاء صنفت في المرتبة 6 من بين اهم عشر مدن أكثر فعالية من حيث التكلفة إنها تحتضن العديد من الماركات العالمية سافران تاليس وهيكسيل كومبوسيت في المنطقة الصناعية زرنا مصنعاً لتجميع الطائرات لشركة بومباردييه الكندية التي بدأت شراكتها مع المغرب منذ اربع سنوات ولديها خطط لتوسيع تشاطها في المملكة نائب رئيس الشركة في المغرب ستيفن أور يشرح نحن الآن جزء مما يسمى بـالنظام البيئي في المغرب هناك شركات في مجالات عدة وأعتقد أن هذه علامة جيدة للمستقبل فالأسواق الناشئة لا تقدم مراجعات مصدر آخر للانتاج عالية الجودة وهناك مهارات كثيرة الامر الذي يؤمن لنا ايضاً القدرة التنافسية التي نحتاج اليها والتي يطلبها الزبائن إنهم يطالبون بتخفيض التكاليف باستمرار ورفع الجودة وهذا هو قطاع الطيران لذا انا لست متأكداً من امكانية القيام بذلك بلا الاسواق الناشئة في معهد المهن الجوية يتم تدريب المهارات المغربية في الاختصاصات المختلفة هذا العام يتدرب حوالي 1400 شاب وشابة للانضمام الى 130 شركة متخصصة في الطيران وهو ما يعرف بالنظام البيئي الصناعي او ايكوسيستيم في المغرب من جهة ثانية جيماس او المجموعة الصناعية المغربية للفضاء كانت قد أعلنت موخراً عن اطلاقها لتجمع الابتكار في الطيران المغربي وادماج الطباعة الثلاثية الابعاد في القطاع كريم شيخ رئيس هذه المجموعة صرح قائلاً القطاع يوظف اليوم اكثر من احد عشر الف شخص على مستويات مختلفة والتحديات التي ستواجهنا في السنوات المقبلة هي إنشاء نظام صناعي هندسي قوي متخصص بالابتكار والابحاث والتطوير في ملتقى الدار البيضاء للفضاء تم التركيز على خطة للتسريع الصناعي بهدف تطوير نظم صناعية بيئية جديدة ذات أولوية عالية للقطاع الصناعي أمر سيضاعف عدد العاملين في قطاع الطيران في بلد بلغت نسبة البطالة فيه 9.3٪ في الربع الثاني من عام 2017 وعن ذلك اشار وزير الصناعة والتجارة والاستثمار والاقتصاد الرقمي لقد اطلقنا نظامين صناعيين احدهما نظام بيئي محرك وهو الذي يعنى بالمواد المركبة فهناك حاجة لاربعين الف جهاز حتى عام الفين وثلاثين امر لم سابق له بالتالي الحاجة لتزويد الشركات المصنعة للطائرات بأجهزة تشغيلية آخذة في الازدياد فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية وايضاً مهندسون ذوو مهارات كبيرة وموارد بشرية |
|||
06-07-2019, 03:25 AM | رقم المشاركة : 2 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 12:13 AM | رقم المشاركة : 3 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 12:51 PM | رقم المشاركة : 4 | |||
|
قد اعترفت centcom القيادة المركزية للولايات المتحدة
أو القيادة المركزية الأمريكية حرفياً القيادة المركزية للولايات المتحدة هي واحدة من القيادة القتالية الموحدة العشرة التي تقودها وزارة الدفاع الأمريكية DoD منذ 1 يناير 1983 وهو مسؤول عن العمليات العسكرية للولايات المتحدة في الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وجنوب آسيا لتوها بأنها خسرت يوم الخميس فئة MQ-4C Triton UAV Global Hawk. ادعى القائد المركزي للولايات المتحدة أن الطائرة بدون طيار كانت تحلق في المجال الجوي الدولي عبر مضيق هرمز ورفض تقارير الحرس الثوري التي تؤكد أنها أسقطت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية في المياه المناطق الإقليمية الإيرانية في محافظة هرمزجان في الأصل تم إنشاؤه كقوات الانتشار السريع RDF من قبل الرئيس الأمريكي جيمي كارتر بقرار اتخذ 1977 وعندما تصاعد التوتر مع الثورة الإيرانية تم الإعلان عن وجودها في 1979 سيطلق الغزو السوفيتي لأفغانستان عقيدة كارتر حيث ستعلن الولايات المتحدة أنها ستكون مستعدة لاستخدام أي قوة تحتاجها للدفاع عن مصالحها الحيوية في الخليج الفارسي قوات الدفاع الرواندية يجري هناك للتدخل في المنطقة إذا كانت هناك حاجة منطقة نفوذ CENTCOM في عام 2008 هي منطقة الشرق الأوسط بما في ذلك مصر وآسيا الوسطى وهي مناطق مجمعة تحت المصطلح المبتكر لجنوب غرب آسيا قبل إنشاء قيادة الولايات المتحدة لإفريقيا في عام 2008 فشملت المنطقة أيضًا شرق إفريقيا تم نشر قوات القيادة المركزية الأمريكية في عام 2005 في العراق وأفغانستان كقوات مقاتلة لديها قواعد في الكويت والبحرين وقطر والإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان وباكستان وجيبوتي وآسيا الوسطى كما تم نشر قوات القيادة المركزية الأمريكية في الأردن والمملكة العربية السعودية قبل عام 2005 على عكس القيادة القتالية الموحدة الأخرى فإن مقر القيادة المركزية الأمريكية لم يكن في منطقة عملياتها تقع في قاعدة MacDill Air Force Base في تامبا بولاية فلوريدا رغم وجود مقر متقدم يمكنه استيعاب ما يصل إلى 10000 شخص في قاعدة العريض الجوية في قطر منذ عام 2003 تحولت هذه القيادة إلى القيادة المركزية الأمريكية CENTCOM عام 1983 وسمح لها بوجود أمريكي كبير خلال العديد من العمليات العسكرية مثل حماية الممرات البحرية خلال الحرب العراقية الإيرانية والاستجابة لغزو العراق للكويت في عام 1990 الحرب في أفغانستان عام 2001 والحرب في العراق منذ عام 2003 وتنسيق التحالف الدولي في العراق وسوريا خلال التسعينيات ، تم نشر ما بين 17000 و25000 جندي و30 سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية و 175 طائرة تحت قيادته في ديسمبر 2013 في منطقة الخليج الفارسي هناك ما يقرب من 35000 من الأفراد العسكريين بما في ذلك 10000 من جنود الجيش وحوالي 40 سفينة تابعة للبحرية الأمريكية في المحيط الهندي مع حاملة دائمة واحدة على الأقل في سبتمبر 2015 كشفت صحيفة ديلي بيست أن أكثر من 50 من محللي الاستخبارات العاملين خارج القيادة المركزية للجيش الأمريكي قد اشتكوا رسميًا من أن تقاريرهم عن الدولة الإسلامية وفرع تنظيم القاعدة في سوريا قد تم تعديل بشكل غير صحيح من قبل كبار المسؤولين وفقًا لمحللي CENTCOM فإن التقارير التي يتم التلاعب بها تصور الجماعات الإرهابية على أنها أضعف من المحللين الذين يعتقدون أنهم من أجل التمسك بشكل أفضل بخط الإدارة العامة الأمريكية شجبوا أجواء العمل هذه ويقول المحللون إنهم لا يستطيعون إعطاء تقييم صريح للوضع في العراق وسوريا جيش الولايات المتحدة الثالث هو حاليا مكون الأرض فيلق 18 المحمولة جوا هو المستودع الرئيسي للقوات وقال بيل ايربان المتحدث باسم القوات الجوية الامريكية يوم الخميس التقارير الايرانية بأن الطائرة تحلق فوق ايران غير صحيحة كان هذا هجومًا غير مبرر على ممتلكات المراقبة الأمريكية في المجال الجوي الدولي أي سلاح إيراني دمر طائرة بدون طيار متطورة تم اعتراض طائرة UAV MQ-4C جلوبال هوك الأمريكية ودمرها نظام الدفاع الجوي الإيراني الصنع 3-خورداد وفق ما ذكرته تسنيم نيوز. أعلن فيلق الحرس الثوري الإسلامي صباح اليوم الخميس أن طائرة تجسس أمريكية من طراز ـ هوك ـ قد أسقطت على أيدي طائرة دفاعية فضائية بالقرب من جبل مبارك الواقع في منطقة جاسك بعد انتهاك المجال الجوي الإيراني وفقًا للمعلومات الإضافية المقدمة من الحرس الثوري الإيراني أقلعت طائرة التجسس الأمريكية بدون طيار في منتصف الليل أربعة عشر من إحدى القواعد الأمريكية في جنوب الخليج الفارسي قبل أن تطفئ أضواء الإشارة في انتهاك لقوانين الملاحة الجوية تحولت الطائرة بشكل سري عبر مضيق هرمز إلى ميناء تشابهار في جنوب إيران وقال البيان إن طائرة التجسس بدون طيار بدأت في جمع المعلومات الاستخباراتية في طريقها إلى المنزل وهي تحلق فوق مضيق هرمز |
|||
21-07-2019, 12:52 PM | رقم المشاركة : 5 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 01:19 PM | رقم المشاركة : 6 | |||
|
Usa لا يمكن أن تتجاهل فقدان الطائرة المعروفة بالشبح
في حوالي الساعة 4:05 صباحًا عندما دخلت الطائرة بدون طيار المجال الجوي الإيراني استهدفها الحرس الثوري الإيراني DCA قبل إسقاطها أعلن القائد الأعلى لحرس الثورة الإسلامية اللواء حسين سلامي بعد ساعات قليلة من هذه العملية أن الاختراق في السماء الإيرانية كان الخط الأحمر لا ينبغي تفويته بينما هنأ القوات اعترضت وحدات الفضاء الإيرانية بشجاعة ودمرت طائرة العدو هذا الصباح عبرت الحدود الجوية للبلاد وانتهكت أمننا هكذا يتصرف الإيرانيون ضد أعدائهم لا تسعى إيران للحرب مع أي بلد لكنها مستعدة تمامًا للدفاع عن نفسها حادثة هذا الصباح هي رسالة واضحة بهذا المعنى وفقا للسلطات الإيرانية أسقطت الطائرة بدون طيار بصواريخ أطلقت من نظام الدفاع الجوي 3-خورداد هو نظام دفاعي إيراني الصنع من علو متوسط تم كشف النقاب عنه في عام 2014 وهو مجهز برادار قادر على اعتراض أربعة أهداف في وقت واحد وإطلاق ثمانية صواريخ موجهة عليهم. . تم تجهيز نظام 3-خورداد الذي كان في الأصل مجهز بصواريخ الطاير في وقت لاحق مع صواريخ الصياد أكثر كفاءة يمكن لصاروخ Syyad-2 تدمير أهدافه من ارتفاع يتراوح بين 25000 و 30000 متر ضربة لا يمكن إصلاحها لصناعة الدفاع الأمريكية قال أولريك إستير فرانكي الخبير الأمني في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية ECFR إن تدمير إيران للطائرة الأمريكية بدون طيار يعد تطوراً هاماً ونكسة للولايات المتحدة وقالت هذه الطائرة بدون طيار هي أكبر طائرة بدون طيار في العالم ولديها أحدث المعدات مضيفة أن الولايات المتحدة لا يمكن أن تتجاهل فقدان هذه الطائرة لأنها معروفة بالشبح لأنه يطير على علو مرتفع وفقًا للخبراء فإن حادثة اليوم يمكن أن تُحدث ضربةً لمكانة هذه الطائرة بدون طيار وصادراتها إلى دول ثالثة |
|||
21-07-2019, 01:20 PM | رقم المشاركة : 7 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 01:57 PM | رقم المشاركة : 8 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
اسم الطائرات بدون طيار لا يدل تماما على طريقة عمل هذه الطائرات فهي لا توجّه نفسها بنفسها بشكل كامل بل تحتاج أيضاً إلى طيار يجلس في محطة توجيه على الأرض يحدد لنظامها الآلي مسار الطيران ويتحكم بها عبر الأقمار الصناعية |
|||
21-07-2019, 02:23 PM | رقم المشاركة : 9 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 02:33 PM | رقم المشاركة : 10 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
هي أنظمة تقنية معقدة لا يجلس فيها طيار ولكن اسم هذه الطائرات لا يدُل تماماً على الطريقة التي تعمل بها هذه الطائرات فهي في الواقع لا توجّه نفسها بنفسها بشكل كامل بل تحتاج أيضاً إلى طيار يجلس في محطة التوجيه على الأرض ويتحكم بها عن بُعد بطريقة لاسلكية كما يقول ديرك شميت من معهد الرحلات الجوية في المركز الألماني لأبحاث الطيران والفضاء dlr الطائرة بدون طيار تحتاج إلى طيار على الأرض فالطائرات بدون طيار تتطلب في الحقيقة أن يكون لها طيار في محطّة أرضية. وهذا الطيار الأرضي يتحمل مسؤولية قيادتها ويضمن عدم وقوعها في أية حوادث ويتدخل في حالات الطوارئ لكنه لا يفعل ذلك بواسطة عصا تحكُّم مثل عصا توجيه طائرات الألعاب بل إن عليه تحديد نقاط مسار الطائرة وبعدها تقوم الطائرة بتوجيه نفسها بنفسها وفق هذه الإحداثيات بواسطة نظامها الأوتوماتيكي أي بتوجيه من نظام طيرانها الآلي وهذا النظام لا يختلف كثيرا عن نظام طائرات نقل المسافرين الكبيرة والحديثة التي تطير لمسافات طويلة بشكل تلقائي كامل باستخدام الطيار الآلي كما يقول شميت الخبير في مجال الطيران فنظام الطيران الآلي فيها يحدد موقع الطائرة في الجو من خلال كَمّ هائل من البيانات التي يجمعها بما يتوفر لديه من تقنيات كالبوصلة ومقياس الارتفاع وعدّاد السرعة وجهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية gps أما الطائرات بدون طيار البعيدة بمئات الكيلومترات عن محطة التوجيه الأرضية فلم يعُد يُتَحكَّم بها من خلال موجات الراديو بل عبر الأقمار الصناعية وذلك لأن الاتصال اللاسلكي بواسطة القمر الاصطناعي لا ينقطع على الأغلب فالطائرات "بدون طيار" تتطلب في الحقيقة أن يكون لها طيار في محطّة أرضية وهذا الطيار الأرضي يتحمل مسؤولية قيادتها ويضمن عدم وقوعها في أية حوادث ويتدخل في حالات الطوارئ لكنه لا يفعل ذلك بواسطة عصا تحكُّم مثل عصا توجيه طائرات الألعاب بل إن عليه تحديد نقاط مسار الطائرة وبعدها تقوم الطائرة بتوجيه نفسها بنفسها وفق هذه الإحداثيات بواسطة نظامها الأوتوماتيكي أي بتوجيه من نظام طيرانها الآلي وهذا النظام لا يختلف كثيرا عن نظام طائرات نقل المسافرين الكبيرة والحديثة التي تطير لمسافات طويلة بشكل تلقائي كامل باستخدام الطيار الآلي كما يقول شميت الخبير في مجال الطيران فنظام الطيران الآلي فيها يحدد موقع الطائرة في الجو من خلال كَمّ هائل من البيانات التي يجمعها بما يتوفر لديه من تقنيات كالبوصلة ومقياس الارتفاع وعدّاد السرعة وجهاز الملاحة عبر الأقمار الصناعية gps أما الطائرات بدون طيار البعيدة بمئات الكيلومترات عن محطة التوجيه الأرضية فلم يعُد يُتَحكَّم بها من خلال موجات الراديو بل عبر الأقمار الصناعية وذلك لأن الاتصال اللاسلكي بواسطة القمر الاصطناعي لا ينقطع على الأغلب فالطائرة بدون طيار يمكنها الكشف عن العقبات التي تواجهها بواسطة أجهزة استشعار مركّبة على متنها كالكاميرات الضوئية العادية وكاميرات الأشعة تحت الحمراء والرادار ويرسل نظام الطيران الآلي هذه المعلومات إلى الطيّار البشري الموجود في المحطة الأرضية وحتى طائرات نقل المسافرين الحديثة تكون مزوَّدة بأجهزة إرسال من نوع adsb وهي تقنية تتعرف على الطائرات الأخرى الموجوة في جوارها وعلى معلومات ارتفاعها وسرعتها ويقول شميت الخبير في مجال الطيران في هذا الشأن للطائرة بدون طيار نفس هذه التقنية وهي تقوم بإرسال هذه المعلومات إلى الطيار في المحطة الأرضية وبالتالي يمكنه الحصول على صورة مشابهة لصورة الرادار، وتكوين فكرة عن الأجواء المحيطة بالطائرة الآلية والقيام بتوجيهها بحسب هذه المعلومات كما أن طائرات نقل المسافرين الحديثة والكبيرة تكون مزوّدة بنظام تفادي الاصطدام tcas فحين يكتشف النظامان الآليان للطائرتين وجودهما على مسار تصادمي يقرر الكمبيوتران بشكل فوري مقدار الارتفاع أو الانخفاض اللازم أن تقوم به كل طائرةويتلقى طياراهما البشريين التعليمات المناسبة ويوجّهان الطائرتين لتجنب التصادم |
|||
21-07-2019, 03:09 PM | رقم المشاركة : 11 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 03:28 PM | رقم المشاركة : 12 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
طائرة تبرمج وتوجه عن بعد يتحكم فيها خبراء متخصصون على الأرض وتكون مجهزة بأدوات تسمح لها بأداء المهام المطلوبة منها وقد تكون مزودة بأجهزة وكاميرات وحتى بقذائف وصواريخ لاستخدامها ضد أهداف معينة وتستخدم الطائرة المسيرة بدون طيار عادة للمراقبة والهجوم على المستوى العسكري ولكنها تستخدم أيضا في مجالات مدنية أخرى متعددة مثل مكافحة الحرائق ومراقبة خطوط الأنابيب وفي المهام الصعبة والخطرة وفي حالات الكوارث الطبيعية ولا يحتاج هذا النوع من الطائرات إلى الأجهزة والمعدات التي تتطلبها الطيارات التقليدية فالطائرة الموجهة عن بعد ليست بحاجة إلى مقصورة أو أدوات تحكم أو إلى متطلبات أخرى مثل الضغط والأكسجين وقد أدى التخلص من هذا الأجهزة والأدوات إلى تخفيف وزن الطائرة وتخفيض كلفتها كما أنها غيرت طبيعة الحرب الجوية فأصبح المتحكمون فيها بمنأى عن الخطر |
|||
21-07-2019, 03:29 PM | رقم المشاركة : 13 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 03:33 PM | رقم المشاركة : 14 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
تم تطوير الطائرة بدون طيار في عام 1924 وذلك في أعقاب تجارب علمية جرت في إنجلترا عام 1917 وكان الهدف منها أن تكون بمثابة أهداف متحركة للمدفعية وقد بدأت فكرتها منذ أن سقطت طائرة التجسس الأميركية يو تو في أراضي الاتحاد السوفياتي السابق عام 1960 وكان أول استخدام عملي لهذه الطائرات في حرب فيتنام ثم في حرب أكتوبر 1973 ولكنها لم تحقق النتائج المطلوبة في ظل وجود ما سمي بحائط الصواريخ المصري وقد استخدمت بفعّالية في معركة سهل البقاع الجوية بين سوريا وإسرائيل عام 1982 التي أسفرت عن سقوط 82 طائرة سورية دون سقوط أي طائرة إسرائيليةوذلك بعد أن تمكنت إسرائيل من تعطيل أنظمة الدفاع الجوي السورية الروسية الصنع من خلال ملء الأجواء فوقها برقائق التشويش |
|||
21-07-2019, 03:41 PM | رقم المشاركة : 15 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 06:49 PM | رقم المشاركة : 16 | |||
|
إيكرانوبلان هي سفينة طائرة عالية السرعة تحلق في حدود الشاشة الديناميكية الهوائية
رصد عسكري أعلن المدير الصناعي لمجموعة الطيران في الشركة الحكومية أناتولي سيرديوكوف أن شركة روستيخ تطور محركا للطائرة البرمائية إيكرانوبلان والتي يطلق عليها أيضا وحش بحر قزوين الواعدة وكان قد قال نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف في وقت سابق للصحفيين إن روسيا تخطط لإنشاء نموذج لإيكرانوبلان أورلان ـ مزود بصواريخ في إطار برنامج الدولة للتسلح للفترة حتى 2027 وقال سيرديوكوف إن النتائج التي حصلنا عليها من الأبحاث السابقة بشأن هذه السفينة الطائرة تسمح لنا بتطوير محركات لإيكرانوبلان الواعدة ونعمل حاليا على هذه المحركات وأضاف سيرديوكوف أن الشركات التي تدخل ضمن شركة روستيخ لديها خبرة واسعة في مجال إنشاء مولدات الطاقة للطائرات البرمائية والإيكرانوبلان من مشروع لون ومشروع أ-90 أورليونوك ومحركات إن كي-8 وإن كي-12 للطائرات البرمائبة أ-40 البطرس ومحركات دي-30 وإر دي-60 أعلن المدير الصناعي لمجموعة الطيران في الشركة الحكومية أناتولي سيرديوكوف أن شركة روستيخ تطور محركا للطائرة البرمائية إيكرانوبلان والتي يطلق عليها أيضا وحش بحر قزوين الواعدة وكان قد قال نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف في وقت سابق للصحفيين إن روسيا تخطط لإنشاء نموذج لإيكرانوبلان أورلان مزود بصواريخ في إطار برنامج الدولة للتسلح للفترة حتى 2027 إيكرانوبلان حاملة طائرات روسية تطير في الماء youtube/fishki كابوس الناتو البحري روسيا تحيي وحش بحر قزوين الأسطوري وقال سيرديوكوف إن النتائج التي حصلنا عليها من الأبحاث السابقة بشأن هذه السفينة الطائرة تسمح لنا بتطوير محركات لإيكرانوبلان الواعدة ونعمل حاليا على هذه المحركات وأضاف سيرديوكوف أن الشركات التي تدخل ضمن شركة روستيخ لديها خبرة واسعة في مجال إنشاء مولدات الطاقة للطائرات البرمائية والإيكرانوبلان إيكرانوبلان هي سفينة طائرة عالية السرعة تحلق في حدود الشاشة الديناميكية الهوائية أي على ارتفاع صغير نسبي يصل إلى عدة أمتار من سطح الماء أو الأرض أو الثلج أو الجليد |
|||
21-07-2019, 06:50 PM | رقم المشاركة : 17 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
21-07-2019, 11:26 PM | رقم المشاركة : 18 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
23-07-2019, 01:32 AM | رقم المشاركة : 19 | |||
|
رد: فلا خيار لديهم سوى العثور على منصات لديها قدرة تنافسية وطبعاً جودة عالية
|
|||
أدوات الموضوع | |
انواع عرض الموضوع | |
|
|
|