لِنَعْكِسَ بّياضَنا | |
« تَحْــليقٌ حَيٌّ وَمُثـــابِر » |
|
⊱ قال المقال ⊰ لاغراض تنظيمية يعتمد النشر من عدمه بعد اطلاع الادارة على المادة ... فعذرا |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
21-07-2019, 02:47 PM | رقم المشاركة : 1 | |||
|
يتوقع الخبراء ازدياد استهلاك الكهرباء بنسبة 40% تقريبا
حركة النقل هي أكبر مستهلك للطاقة على مستوى العالم محرك كهربائي أم خلايا وقود أم محرك هجين أم ميثانول وكيروسين اصطناعي كل هذه أفكار للاستعاضة عن الوقود الأحفوري ولمحاولة الإجابة على السؤال كيف ستكون حركة التنقل مستقبلا يمثل نقل الأشخاص والبضائع بالطرق البرية والسكك الحديدية والجوية حوالي 34٪ من استهلاك الطاقة لقد بدأ استخدام الكهرباء في وسائل النقل بالفعل ويمكن أن تكون الكهرباء حلا ولكن ليس بالنسبة للشاحنات والمركبات الكبيرة فهل يمكن أن تمثل تكنولوجيا خلايا الوقود حلا بالنسبة للشاحنات اليابان تؤمن إيمانا راسخا بذلك هل تستطيع الكهرباء أيضا إحداث ثورة في مجال النقل الجوي شركتا سيمنس وإيرباص تريدان كتابة تاريخ جديد في مجال الطيران حيث تعملان حاليا على مشروع لصنع طائرة قصيرة المدى مزودة بمحرك كهربائي هجين أما بالنسبة للطائرات طويلة المدى فيعمل علماء من المعهد الفيدرالي للتكنولوجيا في زيوريخ ومركز الفضاء الألماني على حل مذهل الكيروسين المصنع بواسطة الطاقة الشمسية في مجال النقل البحري يجري البحث عن بديل للزيت الثقيل. السفن السياحية وكذلك سفن الحاويات العملاقة التي تساهم بنسبة كبيرة في التجارة العالمية لا يمكن أن تعمل بالكهرباء أو خلايا الوقود ولكن قد يمكنها العمل بالميثانول المصنع بواسطة الطاقة المتجددة وحاليا تجري تجربة تشغيل أول عبارة كبيرة تعمل بالميثانول أيضا تعد الرقمنة من أكبر مستهلكي الطاقة في القرن 21 خدمات نقل البيانات المباشرة والحوسبة السحابية والإنترنت تزيد من احتياجاتنا من الطاقة حيث يتوقع الخبراء ازدياد استهلاك الكهرباء بنسبة 40% تقريبا خلال الـ 12 عاما المقبلة إن مراكز الخوادم التابعة لشركة مايكروسوفت تستهلك وحدها كمية طاقة تعادل استهلاك دولة أوروبية متوسطة الحجم. كيف يمكن تغطية هذا الكم من الاستهلاك؟ لن نفلح في ذلك بدون الاقتصاد في استخدام الطاقة وهذا ينطبق أيضا على منازلنا في المستقبل حيث يوجد في سويسرا أول مبنى سكني لديه اكتفاء ذاتي من الطاقة ومستقبلا سيتم ربط المنازل بشبكات كهربائية بحيث يمكنها تبادل التيار الكهربائي فيما بينها |
|||
21-07-2019, 02:48 PM | رقم المشاركة : 2 | |||
|
رد: يتوقع الخبراء ازدياد استهلاك الكهرباء بنسبة 40% تقريبا
|
|||
21-07-2019, 02:55 PM | رقم المشاركة : 3 | |||
|
تتعلم أوروبا من الصين قد يكون حل أزمة الطاقة هو اللامركزية
الحاجة إلى الطاقة ستتضاعف خلال العشرين سنة القادمة وما هي التقنيات المتاحة لتغطية الحاجة المتزايدة للكهرباء هل سيتعين علينا تقييد استهلاك الكهرباء ماذا يمكن أن تتعلم أوروبا من الصين أم أن اللامركزية من خلال شبكات كهرباء صغيرة هي مستقبل الطاقة الشمس هي أقوى مصدر للطاقة في مجرتنا بالقرب من مدينة ورزازات المغربية الصحراوية يجري حالياً بناء أكبر محطة للطاقة الشمسية في العالم والتي أطلق عليها اسم نور ويفترض الانتهاء من إنشائها بحلول عام 2020 عند الانتهاء من المرحلة الأخيرة ستكون المحطة قادرة على تزويد 1.3 مليون منزل بالتيار الكهربائي ولكن أليس من الممكن أن تكون طاقة الرياح هي البديل الواعد؟ إن أعداد مزارع إنتاج الطاقة من الرياح تتزايد بسرعة كبيرة في جميع أنحاء العالم ولكن ماذا عن تكلفة طاقة الرياح وهل الاستثمار الباهظ في توربينات الرياح يستحق كل هذا العناء تعتبر الصين مثالا جيدا على كيفية التحول السريع من الاعتماد على مصادر الطاقة الأحفورية إلى مصادر الطاقة المتجددة بسبب النمو الاقتصادي الهائل في العقود الأخيرة تحولت الصين إلى أكبر مستهلك للطاقة وفي نفس الوقت أكبر منتج للطاقة في العالم وحاليا تشهد الصين ثورة حقيقية في مجال الطاقة إذ أن ما يقرب من 20% من الطلب المتزايد على الطاقة في الصين تغطيه حاليا تقنيات الطاقة المتجددة، وغالبية الخلايا الشمسية تأتي من الصين ماذا يمكن أن تتعلم أوروبا من الصين قد يكون حل أزمة الطاقة هو اللامركزية أي بناء شبكات صغيرة مستقلة للربط الكهربائي بين المنازل وقد ضربت بلدة صغيرة في جنوب ألمانيا المثل على كيفية إنتاج ثمانية أضعاف ما تحتاجه من الكهرباء |
|||
21-07-2019, 03:02 PM | رقم المشاركة : 4 | |||
|
رد: يتوقع الخبراء ازدياد استهلاك الكهرباء بنسبة 40% تقريبا
|
|||
21-07-2019, 03:49 PM | رقم المشاركة : 5 | |||
|
رد: يتوقع الخبراء ازدياد استهلاك الكهرباء بنسبة 40% تقريبا
|
|||
21-07-2019, 03:55 PM | رقم المشاركة : 6 | |||
|
رد: يتوقع الخبراء ازدياد استهلاك الكهرباء بنسبة 40% تقريبا
الشركة المبتكرة أوضحت أن وقود الهيدروجين يساوى 10 أضعاف قوة بطاريات الليثيوم التقليدية ولا يؤدي إلى انبعاث مخلفات الكربون وتمنح خلايا الوقود الهيدروجيني للمركبة والتي أطلق عليها اسم Skai وتتسع لـ5 ركاب ويبلغ المدى الأقصى لها 640 كم وتصل قدراتها على التحليق جوا إلى 4 ساعات متواصلة تم تزويد المركبة Skai بـ6 مراوح تساعد على الإقلاع والهبوط عموديا، بينما تؤمن المظلة الهوائية للهيكل عدم سقوط السيارة Skai في حالة حدوث عطل بالمراوح تراخيص وموافقات بدأت شركة Alaka'i العمل على تصميم السيارة Skai منذ 4 سنوات وتأمل في الحصول على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية قبل نهاية عام 2020 وستبقى السيارة Skai حلماً طموحاً إلى حين تحصل شركة Alaka'i على جميع الموافقات الحكومية والتنظيمية ذات الصلة وفيما يتعلق بحقيقة صعوبة الحصول على وقود خلايا الهيدروجين في الكثير من بلدان العالم أقر الرئيس التنفيذي ستيفان هانفي في مقابلة مع وكالة أنباء أسوشييتيد برس بأن الأمر ربما يستغرق 10 سنوات أخرى حتى تصبح المركبات الطائرة وسيلة عملية لنقل الركاب من مدينة إلى أخرى ولكن هانفي أشار إلى أن وقود الهيدروجين يعد بديلاً مرجحاً بقوة لبطاريات الليثيوم الحالية التي لا تمنح المركبات الطائرة القدرة على بلوغ مدى بعيد مثلما هو الحال في المركبة Skai |
|||
أدوات الموضوع | |
انواع عرض الموضوع | |
|
|
|